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今回取り上げるのは、東京無線公式配車アプリ「タクシー東京無線」。東京23区・武蔵野市・三鷹市を営業区域とするタクシー会社で構成された国内最大規模の無線グループである東京無線協同組合とチェッカーキャブ無線協同組合が4月1日に統合を発表。
同日より一部条件付きで解禁された「ライドシェア」の導入によって、近年のタクシー不足はどう緩和されるのか。東京無線公式配車アプリ「タクシー東京無線」の特徴や利便性について、担当者に話を聞いてみた。
――4月1日から「ライドシェア」が条件付きで解禁されたことについて、ユーザー側からのメリットや気をつけるべきところなどがあれば教えてください。
「日本型ライドシェア」は、タクシー不足が指摘されている時間帯において、タクシーを補完するものとして導入され、当該時間帯におけるタクシー不足の解消が期待されております。
また、自家用ドライバーをタクシー会社が管理することにより、タクシーの水準により近い形で安全性が担保されます。「日本型ライドシェア」は、基本的にはタクシー配車アプリによる配車が前提になっているほか、自家用ドライバーにはタクシー会社発行の運転者証明の携行が義務付けられております。法律違反である白タク行為と混同しないようご注意ください。
――東京無線公式配車アプリ「タクシー東京無線」に関して、意図や目的、ターゲット層などについて教えて下さい。
「タクシー東京無線」アプリは、GPSによる位置情報とタクシーの配車注文をかけ合わせた画期的な仕組みとして、以前からの構想がスマートフォンの登場により実現したものです。それまで電話が主であった注文方法から、ユーザーの手間が少ない新たな手段として、お客様利便向上を目的に開発・リリースいたしました。ターゲット層は一般層・ビジネス層など多岐にわたりますが配車回数で最も多くのシェアを占めるのは住宅地や街中での一般ユーザーの配車です。
――東京無線公式配車アプリ「タクシー東京無線」に関して、イチオシポイントや5月以降のアップデート内容について教えて下さい。
多くのお客様にご利用いただいておりますが、今回クレジットカード登録によるネット決済に対応いたします。これにより降車時にお財布を出す手間がなくなるため、お客様のさらなる利便性向上となるものと思っております。
・ポイント
(1)アプリによる配車手数料無料
(2)Tポイント連携でお得に利用可能
※4月22日(月)～統合に伴いVポイントに変更予定
(3)お客様のニーズに合わせた手配が可能
(日時・台数の指定予約、乗車位置のお気に入り登録、運賃検索機能などを完備)
・5月ごろのアップデートにて実装予定
(4)ネット決済でキャッシュレス対応可能
(5)電子領収書対応可能
――東京無線公式配車アプリ「タクシー東京無線」リリースのきっかけや開発までの苦労した点について教えてください。
従来はお客様のもとへいち早く車両を到着させるため、いただいた電話注文に対していかに短時間で対応するかに注力しておりました。そこにスマートフォンが誕生したことにより、位置情報の補足と、地図による指定が可能となりました。このことにより、お客様にとっての配車の手間を大幅に減らせるのではないかと考えたのがアプリ開発のきっかけです。
実現に向けて苦労した点は当時まだお客様がアプリの配車自体に慣れていないために、居ない場所に配車してしまったり、注文したあとに目の前に来た別のタクシーに勝手に乗ってしまうようなこともありました。これらの点はさまざまな事例に向き合い、一つひとつ対応策を考えていくなかで克服してまいりました。
――4月2日(火)に京王プラザホテルにて開催された、「東京無線・チェッカー無線統合記念式典」について当日の様子を教えてください。
当日の式典は、両理事長のあいさつ、ご来賓のご祝辞、集合写真の撮影と、とてもシンプルな形式で執り行われましたが、どちらの無線グループ出身かといった隔てなく交流が深められ、これまでの歩みをスクリーン映像で振り返るなど予定時間を20分延長し盛況のうちに閉会を迎えました。最後に出席者全員で、今後も一致団結して“オール東京無線”で安全・安心な輸送を提供していくことを誓いました。
――最後に、読者へのメッセージをお願いします。
新たな門出を迎えた東京無線は、城西地区中心の東京無線と城東地区中心のチェッカー無線の統合により、タクシー車両数は5000台超に増強され、営業エリア(東京都特別区・武蔵野市・三鷹市)を網羅したネットワークを構築いたしました。
また、配車アプリのアップデートにより、より便利なサービスを提供するとともに引き続き、スマートフォンの操作が苦手な高齢者等にも対応し、電話による無線配車にも注力していくこととしております。「おでかけは まかせて安心 東京無線」、ぜひご利用ください。
